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● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


  然而,20分鐘過去,王女士兩歲多的女兒哭鬧瞭幾次,403路始終沒有來。此時,車站已經聚集瞭不少等車的遊客,不少人開始嘀咕:"到底有沒有車啊?"一群學生模樣的年輕遊客首先放棄,沿著湖邊一路向前走去。"我們的行程安排得緊,不能都耗在等車上啊。"王女士也開始著急,她的丈夫伸手攔下路邊的一輛空的士,一傢三口搭乘的士離開。

  好消息是,由於景區開辟瞭更多的停車位,加上不少遊客乘公共交通出行,堵成一鍋粥的景象並未出現。壞消息是,急著趕往下一個景區的遊客,除瞭打的似乎沒有更好的選擇,景區微循環仍然存在不足。

  連續幾天上午,記者在梨園門口觀察到的情況大致如此。而由於除起點站外的其他站點並沒有貼發車時刻表,更多的遊客由於不清楚狀況,等待十多分鐘後便放棄乘坐公交。

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  見此情形,記者也改乘出租車前往磨山景區,花費14元。

  等車時,記者查閱百度地圖發現,402路公交車也可從梨園到磨山,但兩頭都需要走不少路,並且對於不熟悉周邊情形的外地遊客來說,很少有人會選擇這條線路。

  4日上午,記者來到位於東湖老大門外的403路起點站。站牌上,除瞭沿路停靠站點外,還有一張時刻表,上面顯示403路從每天早上7點半到下午5點半,每隔一個小時發一趟車。

東湖兩大景區僅4輛公交串聯 微循環不給力

  聽濤和磨山是東湖歷史最久、人氣最旺的兩大景區,長假期間分別迎客12番路鄉土地貸款期數萬人和9萬人。有不少遊客從聽濤大門出來後,下一站便趕去磨山。

  區間公交半小時發一班

  長假第二天,東湖風景區迎來瞭大批外地遊客。上午11點過後,來自西安的王女士一傢三口從聽濤景區出來,一眼就看到瞭沿湖大道入口處的公交車站。看到站牌上僅有的一趟403路公交車的途經地點,王女士的丈夫喜出望外:"正好到磨山,咱就坐這趟車。"

  一名司機介紹,表上是平時的發車時間,黃金周期間增加瞭一輛車,共有4輛車運營,縮短至每半小時發一班車。

  記者上瞭11點半開的一班車,開車時,車上的座位已經坐瞭一大半。由於定位是區間公交線路,403路的車型比普通公交車小,5分鐘後抵達梨園站時,30多名乘客魚貫而入,瞬間將車廂擠滿。而排在後面的幾名遊客則沒能擠上車。半小時後,車輛抵達魯磨路梅園站,超過一半乘客下瞭車。

  這個黃金周,東湖客流再次爆滿。十一黃金周東湖共接待遊客83萬人,比去年多瞭一成。平均每天12萬人次的遊覽量,對於景區的承載能力又是一次大考。

  除瞭打的還是打的

  微循環運力卡在成本上

  東湖風景區管委會工作人員介紹,由於不少遊客來東湖都會遊覽兩個以上景區,為瞭打通景區之間的聯動,聽濤與磨山之間開通瞭遊船,遊客購買磨山門票後可以從聽濤免費乘坐遊船往返磨山一趟。

  不過,景區的微循環交通承載能力仍然有限。遊船每隔25分鐘發一班,整個黃金周期間僅輸送瞭萬餘人次,平均下來每天不到2000人;403路每趟車運力不過五六十人,按照時刻表,一天21趟車,滿打滿算也隻能輸送1000人左右。

  既然有403路這樣一趟為大東湖量身定制的公交線路,為什麼不增加發車頻次呢?東湖風景區管委會工作人員解釋,這趟公交線路是景區和公交集團共同規劃的,由於平時乘坐人數並不多,所以車次有限,節假日增加車次,也必須面對成本的問題,景區已經盡瞭最大的努力。

  記者劉兆陽 實習生李俊儒

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-08/07394500381.shtml
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